Логистика масштабных строительных и инфраструктурных проектов требует специального транспортного средства, которое может безопасно и эффективно перемещать негабаритные балки, балки и элементы конструкции. Специализированный полуприцеп для перевозки балок является ключевым элементом оборудования, предназначенным для удовлетворения таких экстремальных требований к перевозкам. Этот тип прицепа, созданный для обеспечения гибкости, огромной прочности и точного распределения нагрузки, составляет основу тяжелого гражданского строительства, строительства мостов и транспортировки ветровой энергии. Компания Jinfeng, пионер в производстве тяжеловесных прицепов, усовершенствовала конструкцию специализированного полуприцепа для перевозки балок, предоставив надежные, настраиваемые и соответствующие нормативам решения, которые позволяют соблюдать сроки реализации проектов в Северной Америке, Европе и на Ближнем Востоке. В нашу серию специализированных полуприцепов для перевозки балок входят такие продукты, какТяжелый широкофюзеляжный транспортный полуприцеп, и т. д.
Полуприцеп-балка – это не обычная платформа или низкорамная платформа. Он включает в себя спроектированную балочную платформу, где основная нагрузка приходится на регулируемые балки, люльки или опорные рамы. Гибкая шея часто бывает съемной или гидравлической, что позволяет загружать очень длинные предметы спереди. Основная функция прицепа — перевозка сборных железобетонных балок, стальных двутавровых балок, деревянных клееных балок, трубных свай и секций башен ветряных турбин без перекручивания или перенапряжения груза. Команда инженеров Jinfeng уделяет пристальное внимание характеристикам прогиба прицепа, гарантируя, что даже при полной номинальной нагрузке дека остается в безопасных пределах изгиба. Такая точность исключает появление микротрещин в бетонных балках и повреждение краски на стальных конструкциях, что существенно экономит затраты на доработку на стройплощадке.