Китайский самосвальный полуприцеп с превосходными характеристиками

Понимание конфигурации самосвального полуприцепа

Общая длина современных самосвальных полуприцепов обычно составляет от 24 до 45 футов, а объем кузова составляет от 20 до 40 кубических ярдов в зависимости от высоты борта и конструкции задней двери. Агрегат соединяется с трактором через шкворень и передвигается на тандемной или трехосной подвеске. Jinfeng предлагает как стандартную четвертьрамную, так и полнолучевую конструкцию рамы, причем последняя более равномерно распределяет нагрузку по шасси при работе на неровной местности. Подъемная система, чаще всего представляющая собой телескопический цилиндр, установленный спереди, является компонентом, который требует самого строгого протокола технического обслуживания. Мы поставляем многоступенчатые цилиндры от проверенных поставщиков гидравлики, обеспечивая хромированные штоки и прочные уплотнения, выдерживающие боковую нагрузку при разгрузке под углом.

Почему Jinfeng стоит за каждым самосвальным полуприцепом

Jinfeng управляет контролируемым производственным предприятием, где каждая рама самосвального полуприцепа сваривается в специальных приспособлениях, которые гарантируют точность размеров в пределах 2 миллиметров по всей длине шасси. Наша команда контроля качества перед отправкой проводит испытание гидравлической системы под полной нагрузкой, создавая давление в цилиндре до 120 % от его номинальной мощности и одновременно измеряя прогиб рамы с помощью инструментов лазерной центровки. Этот процесс выявляет любые скрытые производственные проблемы еще до того, как прицеп достигнет двора клиента.

Мы также поддерживаем склад запасных частей для каждой модели, выпущенной пятнадцать лет назад, а это означает, что автопаркам, эксплуатирующим старые самосвальные полуприцепы Jinfeng, не приходится заниматься дорогостоящим изготовлением по индивидуальному заказу, когда требуется замена шарнирного пальца или узла защелки. Сочетание документированного проектирования, тщательного тестирования и послепродажной поддержки снижает совокупную стоимость владения для операторов, которые намерены поддерживать работоспособность своего оборудования в течение десяти лет и более.

От первого сварного шва на основной раме до окончательного нанесения клейкой ленты — каждая единица отражает философию, согласно которой самосвальный полуприцеп должен каждый день завоевывать свое место на рабочей площадке. Никаких декоративных элементов, никакого лишнего веса и никаких компромиссов в отношении компонентов, обеспечивающих перемещение грузов.