Полуприцеп-самосвал с фронтальным подъемом Step-Deck

Полуприцеп-самосвал Jinfeng China Step-Deck с фронтальным подъемом является эталонным продуктом для перевозки тяжелых грузов, созданным от Shijiazhuang Jinfeng Special Vehicle Co., Ltd. Он специально разработан для нужд закупок тяжелых транспортных средств. транспортировка в машиностроительной, горнодобывающей и других областях, сочетающая в себе преимущества практической производительности и безопасности, адаптируясь к многосценарным транспортным операциям и становясь предпочтительным брендом для многих транспортных компаний. предприятия на приобретение полуприцепов-самосвалов.

Введение продукта: Весь автомобиль может иметь различные варианты внешнего вида и размера грузового отсека. Габаритные размеры колеблются в пределах 9000-11500мм, ширина грузового отсека может достигать 2450мм, общая масса составляет 40000 кг, номинальная нагрузка до 33 800 кг, совместимость с различными характеристиками шин, такими как 11.0020р. Конструкция конструкции гибкая, имеется множество боковых пластин, ящиков для инструментов и бака для гидравлического масла. Позиции установки могут быть установлены дополнительно для удовлетворения индивидуальных потребностей различных сценариев закупок. Корпус изготовлен из легкой высокопрочной стали, сочетающей несущую способность и легкий вес, эффективно снижение расхода топлива на транспорте.

Основные преимущества продажи

Полуприцеп-самосвал Jinfeng China Step-Deck с фронтальным подъемом подчеркивает три основных преимущества: высокая и низкая поверхность борта, передний верх и стабильный центр тяжести. Доска High-Low имеет ступенчатую конструкцию. Низкая область борта удобен для погрузки и разгрузки тяжелого оборудования, а высокий борт может эффективно защитить товары и улучшить гибкость загрузки; передняя верхняя часть имеет большую одноцилиндровую конструкцию, в которой используется принцип рычаг для достижения высокой скорости подъема и низкого энергопотребления. После сжатия он лежит внутри балки, экономия места и адаптация к тяжелым потребностям длинных грузовых отсеков; в раме используется невидимая гибкая шея стиль в сочетании с разумной многоосной компоновкой, которая значительно снижает общий центр тяжести, улучшает устойчивость во время движения и подъема, снижает риск опрокидывания и подходит для транспортировки тяжелых грузов на ровные дороги. В то же время, опираясь на зрелую технологию производства Jinfeng China, балка изготавливается автоматически. Сварка под флюсом отличается исключительной прочностью и долговечностью.

Инструкции по использованию

Он в основном используется для перевозки тяжелых грузов, таких как песок, гравий и т. д. на большие и короткие расстояния. строительные материалы и подходит для различных дорожных условий, таких как шоссе и шахты. Перед поездкой проверьте состояние блокировки грузового отсека, герметичность гидросистемы и давление в шинах. При подъеме, убедитесь, что земля ровная. Категорически запрещается поднимать и ездить по наклонной дороге. Остановить операцию в время после подъема наверх, чтобы избежать длительного удержания давления. После разгрузки убедитесь, что грузовой отсек полностью на месте и заблокирован перед поездкой.

Точки обслуживания

Следуйте принципу «ремонт трех частей и обслуживание семи частей». Гидравлическая система должна использовать указанную тип противоизносного гидравлического масла, смешивание которого строго запрещено. Первое ТО - через 2000-3000 км. и последующие замены производятся каждые 10 000 километров пробега или каждый год; регулярно проверять гидравлические трубопроводы и масляные цилиндры на предмет утечек и своевременно устранять неисправности; регулярно проверяйте давление и износ шин состояние шин, каждые полмесяца регулируйте тормозную систему, каждые 3-6 раз проводите комплексное обслуживание. месяцы; регулярно проверять раму и сварочные детали, удалять ржавчину, обеспечивать длительную стабильную работу транспортное средство и снизить затраты на техническое обслуживание после закупки.