Полуприцеп-самосвал с односторонней разгрузкой

Полуприцеп-самосвал Jinfeng China с односторонней разгрузкой ориентирован на основные потребности в перевозке песка и гравия. Это специальное транспортное оборудование, объединяющее функции бортового и одностороннего самосвала, разработанное специально для перевозки сыпучих материалов, таких как песок, гравий и грязь, и подходит для сыпучих материалов транспортировка материалов в инженерном строительстве, горнодобывающей промышленности и других сценариях. Продукт принимает высокопрочную Легированная сталь Q345B для изготовления рамы и грузового отсека. Грузовой отсек может быть опционально П-образным. структура, которая удобна для быстрого скольжения песка и гравия, уменьшения остатков и повышения эффективности разгрузки. Номинальная масса всей машины может достигать 34000-34400кг, а длина грузовой кабины составляет 11,9-12,9. метров, адаптируясь к потребностям перевозок разного тоннажа. Оснащен качественным гидравлическим подъемником. Система, стержни выталкивателей равномерно распределены в нижней части грузового отсека, обладают большой подъемной силой и сильная боковая устойчивость. Высота подъема намного ниже, чем у модели с задним наконечником, что эффективно снижает риск опрокидывания. Односторонняя конструкция самосвала позволяет гибко адаптироваться к различным местам разгрузки, обеспечивая удобство и эффективная работа. Корпус может быть опциональным с различными стилями ограждений, такими как вертикальные гофрированные и квадратные. трубчатая плоская пластина, а колонны могут быть опциональными с внутренней вставкой или внешней вставкой, балансировкой практичность и эстетика. Это предпочтительное оборудование для закупок при транспортировке песка и гравия. отрасли, которая может удовлетворить основные потребности покупателей в высокой эффективности, долговечности и безопасности.

Процесс производства продукта

Полуприцеп-самосвал Jinfeng China с односторонней разгрузкой строго следует стандартизированному производственному процессу, обеспечивает стабильное и надежное качество продукции и контролирует каждое производственное звено на протяжении всего процесса.

Шаг 1: Чертеж дизайна и закупка сырья. Технический отдел разрабатывает эксклюзивные чертежи по потребности сценариев транспортировки песка и гравия и отраслевых стандартов, выбирает высокопрочный, износостойкий сталь, высококачественные гидравлические компоненты и другое сырье, а также проводит строгий контроль и проверку, чтобы Убедитесь, что сырье соответствует требованиям по несущей способности и долговечности.

Шаг 2: Резка и формовка. Оборудование для лазерной резки используется для точной резки стали, согнутой под воздействием холода. гибочно-формовочная машина. Углы каждого материала имеют круговые дуги для уменьшения снятия напряжения и обеспечить точность размеров.

Шаг 3: Сварочная обработка. Рама сварена методом автоматической сварки под флюсом, а грузовой отсек сваривается роботом, что обеспечивает достаточную провариваемость сварного шва, твердость и отсутствие ложной сварки. Добавлены усиливающие пластины. в ключевых несущих частях для повышения общей прочности конструкции. После сварки производится шлифовка и дефектоскопия. проводится для устранения рисков качества.

Шаг 4: Обработка поверхности. Весь автомобиль подвергается дробеструйной очистке для удаления поверхностной ржавчины и примесей, а затем на них наносится защитное покрытие методом порошкового распыления для повышения коррозионной стойкости и продлить срок службы.

Шаг 5: Окончательная сборка и ввод в эксплуатацию. Установите оси, шины, гидравлические подъемные системы и другие компоненты, провести комплексный ввод в эксплуатацию функции подъема, тормозной системы и системы подвески, чтобы убедиться, что все характеристики соответствуют стандартам и, наконец, доставляются покупателям после строгой проверки и квалификации.

Примечания

1. Характеристики эксплуатации. Перед разгрузкой убедитесь, что площадка ровная и прочная, без явных уклонов. избегать опрокидывания автомобиля из-за отклонения центра тяжести; Во время работы устойчиво остановите автомобиль, потяните за ручник, откройте ручной запор задней двери, проконтролируйте частоту вращения двигателя 1000-1500 об/мин, поднимите стержни выталкивателей по секциям, наблюдать за состоянием автомобиля после подъема каждой секции и продолжать работу только в том случае, если никаких отклонений или врезания шин нет.

2. Ежедневное техническое обслуживание: регулярно проверяйте гидравлическую систему, проверяйте наличие утечек масла в контуре и своевременно дополняйте его. гидравлическое масло; проверяйте, нет ли на свариваемых деталях трещин или ослаблений, и регулярно затягивайте винты и разъемы; чистый остатки песка и гравия в грузовом отсеке во избежание коррозии грузового отсека; регулярно проверять износ шин и давление воздуха для обеспечения безопасности вождения.

3. Приобретение и использование: при покупке выберите соответствующий размер и конфигурацию грузового отсека. В зависимости от тоннажа перевозки песка и гравия и дорожных условий, мы предпочитаем закупки на месте или индивидуальные закупки, чтобы гарантировать, что продукт соответствует собственным транспортным потребностям; перегрузка строго запрещено во время использования во избежание повреждения рамы и гидросистемы из-за длительной перегрузки. Устроить персоналу оказывать помощь в наблюдении за пределами транспортного средства во время разгрузки и немедленно прекратить работу, если Обнаружены такие аномалии, как проседание шин и наклон автомобиля.

4. Требования к месту: На месте разгрузки должно быть достаточно места, чтобы избежать препятствий вокруг, соблюдать угол наклона. между головкой и кареткой не более 45°, поддерживать баланс кузова автомобиля и не допускать скатывания шин от затопления или остатков товаров при разгрузке.