Полуприцеп-тяжеловес со сверхнизкой бортовой платформой

Полуприцеп для перевозки тяжелых грузов со сверхнизкой бортовой платформой Jinfeng China фокусируется на основных болевых точках перевозки тяжелых грузов, а его изюминкой является конструкция сверхнизкого вогнутого днища. Высота грузовой платформы без нагрузки контролируется в разумных пределах, что значительно улучшает адаптацию к перевозке сверхвысоких грузов и эффективно позволяет избежать ограничений по высоте. Это позволяет осуществлять проход без дополнительной разборки груза. Корпус точно сварен из высокопрочной стали в соответствии с промышленными техническими условиями и имеет прочную и долговечную конструкцию. Благодаря научно продуманной многоосной компоновке нагрузка распределяется равномерно, а максимальная расчетная грузоподъемность соответствует требованиям перевозки тяжелых грузов и рассчитана на 80-120 тонн тяжелых грузов. Оснащенный антиблокировочной тормозной системой, двухпроводной тормозной системой и противоскользящей грузовой платформой, он может быть дополнительно оснащен гидравлическими лестницами для упрощения процедур погрузки и разгрузки. Возможна индивидуальная настройка размеров, грузоподъемности и подвески для гибкой закупки и адаптации к различным сценариям тяжелых перевозок с учетом безопасности и эксплуатационной эффективности.

Сценарии применения

Китайский тяжеловесный полуприцеп со сверхнизкой откидной платформой Jinfeng широко используется в различных сценариях перевозки тяжелых грузов, в основном для перевозки сверхвысоких, тяжеловесных и неразъемных грузов. Он широко применяется в инженерной инфраструктуре для транспортировки крупной строительной техники, такой как экскаваторы, дорожные катки и асфальтоукладчики; в энергетике для перевозки трансформаторов, крупногабаритных распределительных шкафов и другого электрооборудования; в промышленном секторе для перевозки крупных промышленных модулей, стальных конструкций и тяжелого горнодобывающего оборудования. Он также подходит для межрегиональной логистики тяжелых грузов, транзита тяжелых грузов в муниципальной технике и подключения тяжелого оборудования в портах. Он может бесперебойно работать на ровных шоссе, горных дорогах и грунтовых дорогах строительных площадок, удовлетворяя оптовые закупки и ежедневные эксплуатационные потребности логистических автопарков, инженерных учреждений и предприятий по аренде оборудования.

Часто задаваемые вопросы

1. Подходит ли эта модель для всех товаров сверхвысокого класса?

Ответ: Он совместим с большинством несъемных сверхвысоких товаров. Сверхнизкая вогнутая конструкция днища эффективно уменьшает высоту грузовой палубы. В сочетании с соответствующими ограничениями по размерам конкретный объем адаптации может быть скорректирован путем индивидуальных закупок в соответствии с высотой и весом товаров, чтобы обеспечить соответствие правилам размеров GB 1589.

2.Какие послепродажные гарантии предоставляются после покупки?

Ответ: Jinfeng China предоставляет комплексное послепродажное обслуживание, включая национальную совместную гарантию, регулярное техническое обслуживание и поставку изнашиваемых деталей. Профессиональные рекомендации по установке и услуги по устранению неисправностей доступны после покупки, чтобы снизить эксплуатационные риски.

3.Поддерживаются ли оптовые закупки и персонализация?

Ответ: оптовые заказы и точечные закупки приемлемы. Размер грузовой платформы, конфигурация количества осей, тип подвески и другие параметры могут быть настроены в соответствии с фактическими потребностями транспортировки для удовлетворения индивидуальных потребностей различных предприятий в закупках.

4.А как насчет соответствия модели?

Ответ: Строго соответствует технической спецификации JT/T 1284-2020 для полуприцепов низкорамной платформы, оснащенных полным набором предохранительных устройств. Он соответствует китайским национальным стандартам выбросов VI и нормам предельной нагрузки, что позволяет избежать штрафов за соблюдение требований после закупки.

5.Удобна ли погрузка и разгрузка?

Ответ: Доступны дополнительные гидравлические лестницы. Тяжелое оборудование может въезжать и выезжать без использования большого подъемного оборудования, что упрощает процедуры, экономит затраты и обеспечивает эффективную погрузку и разгрузку тяжелых грузов.